je cherche l'impoossible.

merci beaucoup! Le 4X4 peugeot il vaut......trés cher deja!!!lol!
Pour Subaru ben en fait ce qui nous fait peur c'est le prix que vont atteindre ces derniers avec la nouvelle carosserie et en version GO....ail! Parce que deja que l'essence il est aps donné! Par contre je confirme, la collègue de mon mari a un Forester et elle est jamais resté coincée! Avant elle avait les voitures (je connais plus le nom!) et toujours sorti mis a part quand y'en avait au dessus du capot!

et quand au fait de tracter on a qu'un 1pl1/5 et des ps arabes alors..... On tracte avec notre passat sans aucun soucis (bon ok c'est un monstre qui a même trainé un oblic fautras sur une pente plus que raide mais ça sentait quand même un peu l'ambrayage!!!!!!) Si y'avait pas la question de la neige on l'aurait gardée notre tuture!

Bon on se renseigne sur le land cruiser (en plus notre véto en a un sur le même secteur que mon mari....) on attend un devis en LLD (AIE je sent qyu'on va pleurer!) Petite question: Quand on tracte un van, l'attache est pas trop haute? J'ai vu des vans cramés et des chevaux arriver boiteux car ils aveint voyagé "en pente"! Surement une question bête mais bon...
Cali: l'Izuzu c'est le rêve absolu de mon papa; il en a essayé un un jopur et depuis.....mais pour nous pas trés pratique!

L'attelage est gros et moche, mais le 1er que le garage m'aviat mis etait tres discret mais la flache du van etait 15cm trop haute et du coup tt le poids du van etait a l'arriere de la voiture. Je ne conduisais plus une voiture mais un hors bord.. et la tenue de route etait plusque limite quand il y avait 2 chevaux.
Voila a quoi il ressemble maintenant

ok merci beaucoup je vais regarder ça! C'est su materiel standard ou du sur mesure?

standard.

super! merci beaucoup

moi j'ai fait installer une attache remorque amovible sur le mien.

D'ailleurs si tu achètes neuf ou un concessionaire tu peux facilement négocier cette "option"