Essence ou diesel

Je compte m'acheter une nouvelle voiture d'ici quelques semaines, probablement neuve et j'hésite entre essence et diesel.
A votre avis, est ce que c'est toujours valable d'acheter un diesel compte tenue de la faible différence entre l'essence et le diesel à la pompe ?
Merci de votre avis.

Valérie

Faible différence, tout est relatif... convertis en centimes de franc la différence est plus notable

A l'époque on faisait plus de km avec un plein diesel que essence. Avec les nouvelles motorisations, ça se vaut.

Tu roules beaucoup ?

PS : j'ai acheté neuf une fois dans ma vie. Plus jamais. Tu paies la peau des fesses et tu perds 20% à la sortie du garage. A la première rayure, tu pleures. Je te conseillerai plutôt une occas' ultra récente, tu y gagneras au change.

lambada a écrit:

Faible différence, tout est relatif... convertis en centimes de franc la différence est plus notable

A l'époque on faisait plus de km avec un plein diesel que essence. Avec les nouvelles motorisations, ça se vaut.

Tu roules beaucoup ?

PS : j'ai acheté neuf une fois dans ma vie. Plus jamais. Tu paies la peau des fesses et tu perds 20% à la sortie du garage. A la première rayure, tu pleures. Je te conseillerai plutôt une occas' ultra récente, tu y gagneras au change.

Je fais environ 20 000 km par an.
D'habitude, je n'achète pas neuf, mais des fois il y a de bonnes occasiosn en neuf (comme la DACIA) et pour le prix d'une ocassion, tu peux avoir une neuve. Mon but est l'user jusqu'au bout, pas de la vendre rapidement ...

Valérie a écrit:

Je fais environ 20 000 km par an.
D'habitude, je n'achète pas neuf, mais des fois il y a de bonnes occasiosn en neuf (comme la DACIA) et pour le prix d'une ocassion, tu peux avoir une neuve. Mon but est l'user jusqu'au bout, pas de la vendre rapidement ...

La DACIA neuve, elle ira bien moins loin qu'une nippone d'occas'

vi d'accord avec Lambada : Japonais c'est bien plus fiable...

moi aussi je suis en pleine recherche (ça fait 3 mois que je cherche et j'ai toujours pas trouvé la voiture qui colle au budget!).

certes le prix à la pompe se vaut presque à chaque fois maintenant, et un plein essence va quasiment aussi loin qu'un plein diesel, mais l'essence garde toujours une longévité plus courte que la diesel.

donc je penche encore et toujours pour une diesel.

ah oui la longévité, exact

mais bon quoiqu'on en dise, la nippone essence ira plus loin que la dacia diesel

lambada a écrit:

ah oui la longévité, exact

J'ai un exemple : ma bonne vieille "poubelle", une BX diesel de 21 ans et 530.000 km, qui roule comme une jeune fille !

lambada a écrit:

ah oui la longévité, exact

mais bon quoiqu'on en dise, la nippone essence ira plus loin que la dacia diesel

hé oui il faut pas l'oublier la longévité! mais perso ni la nippone ni la dacia, très peu pour moi... quoi que si j'avais vraiment à choisir ce serai la dacia...

Il faut quand même rouler pas mal pour amortir une diesel, à moins que l'essence et la diesel soient au même prix.
L'entretien n'est pas non plus le même que pour une essence, le diesel est plus cher à entretenir.
Moi je fais environ 20.000km par an, et j'ai toujours roulé en essence.
Après en cas de revente, le diesel se revend mieux.

La longévité, ça va pour tout ce qui date: voitures, électroménager et cie. Au jourd'hui, ils construisent moins solide; j'irais sur de l'occasion aussi avec pas trop de bornes, j'ai acheté une Mégane (celles qui ont le cul horrible!) et sur autoroute, j'ai tourné à 5 litres au 100 de moyenne, ça change du 4X4 et de la vieille merco (qui vient de rendre l'âme à 350 000 bornes). Plus que diesel ou essence, c'est la consommation qu'il faut regarder pour les économies et c'est sûr que les voitures récentes sont avantageuses de ce côté là

la DACIA.... c'est pas un moteur RENAULT ????

@+

Patricia.

Y'a pas à dire, les "veilles" autos ont de la bouteille
mon frére à une Fjord Orion .... de 21 ans je crois et notre Xantia de 15 ans tourne tjs aussi bien ( son soucis de pot état directement lié au garage qui l'avait posé )

Moi je te conseilles une essence sauf si c'est pour tracter, car pour tracter, rien ne vaut un diesel. Par contre, si ce n'est pas pour ça, peu importe le nombre de km, l'essence c'est mieux. Car malheuresement, a plus ou moins longs termes, le prix du diesel pourrait dépasser celui de l'essence.

Les diesels neufs sont sont fragiles que les essences (ou vice versa)...

Je crois que le seuil pour que le diesel soit rentable, c'est plus de 30 000km

Perso, on est en essence, dont une 106 de 1992 et 333 444km increvable et consommant toujours mois de 6l au 100!

touchoise a écrit:

La longévité, ça va pour tout ce qui date: voitures, électroménager et cie. Au jourd'hui, ils construisent moins solide; j'irais sur de l'occasion aussi avec pas trop de bornes, j'ai acheté une Mégane (celles qui ont le cul horrible!) et sur autoroute, j'ai tourné à 5 litres au 100 de moyenne, ça change du 4X4 et de la vieille merco (qui vient de rendre l'âme à 350 000 bornes). Plus que diesel ou essence, c'est la consommation qu'il faut regarder pour les économies et c'est sûr que les voitures récentes sont avantageuses de ce côté là

La 190 D??? A seulement 350 000 kms?? pas normal..

Je suis surprise par vos opinions sur le diesel ; les prix d'achat sont souvent équivalents maintenant avec toutes les promos, les prix à la pompe affichent encore une nette différence, quant à la longévité ou la facilité de revente, elle est nettement en faveur du diesel. Pour le confort de conduite, je doute TRES fort qu'un conducteur lambda fasse une réelle différence avec les modèles actuels.

Honnêtement, il ne me viendrait à l'heure actuelle pas à l'idée de prendre une essence et je roule entre 600 et 800 km/semaine.

Oui la 190 TD, elle tournait pas sur tous les cylindres et un coup, elle s'est mis à fumer blanc et à puer, on l'a envoyé au garage, trop de frais, elle part pour le prix de la viande en Roumanie

Y a encore de la viande sur les vieilles carcasses ?

moi j'ai acheté mes deux voitures (seat ibiza et 206) chez un collaborateur

sur la seat qui valait neuve 15600€ on l'a eu a 12500€ certes avec 3000kms et la 206 14000€ neuve et 11500€ avec 5000 kms et les deux voitures garanties 2 ans...

la prochaine sera sans doute egalement une voiture de collaborateur .

y a des sites internet pour ça par contre moi je suis allée chercher la 206 a rennes et la seat a paris mais bon... ça vallait le coup!

sinon dans les bons plans tu as aussi les ventes aux encheres de clermont (tt les dimanches) un pote a acheté une clio neuve avec 50kms au compteur car elle avait pris la grèle .

Patricia a écrit:

la DACIA.... c'est pas un moteur RENAULT ????

@+

Patricia.

Si !!!
et il est probale que pour celui qui veut garder un voiture longtemps c'est sûrement une bonne option. En effet il est difficile de dire la fiabilté de tous les gadgets electroniques alors qu'une voiture rustique comme la Daica risque de mieux vieillir et couter moins cher en entretien.
Perso j'aime bien la logan break (plutôt d'un look réussi).

Ouai enfin moi perso je prendrais jamais une dacia. C'est bien ils ont tout fait à l'ancienne : même la consommation ! J'avais regardé les caractéristiques, il fallait compter plus de 10L/100 pour avoir un moteur à peu près correct (qui puisse tracter au moins le poids de la voiture quoi...)

Pour ma part je viens juste de me séparer de mon essence ( Super 5 TC 4 chevaux et 4 vitesses, 7-8 L au 100 ) contre une Clio II 1L5 DCI (4-5L au 100), ca n'a rien à voir je ne regrette pas mon achat...

Je fais plus de 100km par jours, et niveau consomation c'est plus correct, et mieux pour le porte monnaie !

Bien qu'ancienne, ma poubelle ne boit pas beaucoup non plus : en moyenne 5 à 5,5 l aux 100 (et je roule vite !)

Mon garage Renault m'avait prêté une Logan le temps de faire une bricole sur la mienne; passons sur l'aménagement intérieur plus que minimaliste mais alors la tenue de route et le confort de conduite: à c...r; je m'étais bien juré de jamais acheter ça!! puis en plus, je la trouve moche