Koleos pour tracter un van

joel a écrit:

Sand a écrit:

Hello
dans l'idée de changer de véhicule, est-ce que certains d'entre vous tractent avec un Koleos ? Vos avis ?
J'ai besoin de tracter un van 2pl Ifor avec en général 2 connemara de 400kg chacun. J'ai le permis E qui va bien. On est en "petite et moyenne montagne", c'est à dire que la future limitation à 80 ne va pas changer bcp notre quotidien : bcp de virages et du dénivelé permanent.
Si vous avez un retour d'expérience, je prends !
Merci

Pour en revenir à la question.....150 ou 175 cv ????
Je suis aussi interessé par les réponses éventuelles.

ca depend de la voiture aussi ma ma c5 136 chevaux tractait top -

Il y a 25 ou 30 ans, je tractais avec une CX 2500 turbo D
C'était le diesel français le plus puissant du marché
Sa puissance : ............. 95 cv

rochellou a écrit:

Il y a 25 ou 30 ans, je tractais avec une CX 2500 turbo D
C'était le diesel français le plus puissant du marché
Sa puissance : ............. 95 cv

Idem !
Je pense que nous étions nombreux dans ce cas...

Et on était fiers de nous !

Pour la puissance, il faut tenir compte du poids du véhicule aussi. Les gens qui ont un Koleos pour tracter ont les 2 motorisations.
Actuellement j'ai un 4x4 lourd, qui a dans les 180 chvx. Le pb de ces vehicules puissants c'est qu'on les sous-utilise, et c'est pas bon non plus. Concrètement, si je veux être au moins à 2000t/min, je ne passe la 5ème que sur autoroute. Du coup ça consomme. Sinon, ben ça flingue les boites de vitesse.
On continue à chercher notre utilitaire. J'ai vu un Iveco, mais..je le trouve un peu gros et avec pas mal de tangage. Un papy a essayé de nous vendre un Transit "110 chvx à chaine de distrib", qui était un 100 chvx avec une magnifique courroie de distrib bien abimée. Là on a un boxer 2,5 145 cv en vue.

Moi aussi j'étais persuadée qu'il fallait des moteurs avec mini 130chvx pour tracter un van.
Nous avions un Terracan 165 chvx, en effet çà allait très bien, mais comme dit Sand, très consommateur, et un vrai gouffre en entretien courant.
En fait c'est une combinaison entre poids du véhicule/volume du moteur/puissance réelle.

Là nous avons un MAster 2.5L, 100 chvx, çà nous semblait faible mais la carte grise autorise 2 tonnes de remorque donc on l'a pris.  (sachant qu'on pourrait charger 2tonnes en + dans le fourgon, d'ailleurs le 150 chvx est donné aussi pour 2 tonnes, pas plus ). Et bien çà tracte vraiment vraiment bien.
On est en 6ème dès 90 km/h, çà consomme pas grand chose, c'est hyper stable. Le seul bémol ce sont les côtes, où on ralentit fatalement.
Nous sommes en train de voir pour faire reprogrammer le moteur et passer à 140ch juste pour çà, mais en attendant, c'est plus que satisfaisant.

Bon çà ne répond pas la demande concernant le Koléos :-) car clairement ce n'est pas la même utilité.. Je n'utilise pas le fourgon pour ma vie de tous les jours, ni me rendre au travail. C'est forcément une 2ème voiture qui ne sert quasiment que pour çà.

Édit: je me répète carrément, je pensais avoir écrit tout ça en mp à Sand 😁

Je viens d'acheter un master format l1h1 125chvx pour tracter, après avoir réfléchi à la question et m'être renseigner un moment.
Je ne l'ai pas encore reçu donc je ne l'ai pas encore essayé, mais ça devrait bien aller, sans faire de folie dans les côtes!

j'ai longtemps tracter avec un renault espace 4, 150 ch. aucun souci de puissance, ni de stabilité, dans les clous légalement pour tracter un 2 places.

on le vend car on s'est fait plaisir en achetant un 4x4, et c'était tjs un peu compliqué de sortir des terrains de concours les jours de pluie. mais l’inconvénient, c'est qu'aujourd'hui, je pleure quand je vais faire le plein ! du coup, quand je sais que je n'aurai pas de pb de stationnement, je prend encore l'espace !

97 euros le plein du 4x4 ce matin...
j'ai fait 100km par jour depuis la rentrée, le temps que le ramassage scolaire se mette en place...ravie !
Vivement fin octobre, pour l'hybride. Et vendredi je vais dans le Cantal voir un utilitaire. Parce que le 7 octobre, 1er concours de Sixtine.