Qui s'y connait en mécanique?

Ma voiture me joue des tours et comme je commence à en avoir marre d'avoir affaire à des garagistes dont l'unique but est de se faire du fric..j'aimerais avoir un avis extérieur et désintéressé sur mon problème!

Bein faudrait aussi nous dire de quoi il en retourne..

Fais le plein, regonfles les pneu., faire la vidange, remplir le lave-glaces..................

Ben ,alors ,t'es restée en panne sur la route ?????? bon on attend que tu pousses ta voiture jusqu'ici pour nous dire ce qui cloche.

Ptéroïs a écrit:

Ben ,alors ,t'es restée en panne sur la route ?????? bon on attend que tu pousses ta voiture jusqu'ici pour nous dire ce qui cloche.

c'est une vraie histoire de fou!

elle roule sans problème.. au bout de 20mn, elle se met à émettre un bruit de grincement, sifflement qui semble venir de l'avant droit.
on s'arrête 1/4 h .. on repart, plus rien!

ça ne le fait pas tout le temps... des jours sans le faire et pof, d'un coup ça recommence!

j'ai l'impression que c'est lié au changements de température ou d'humidité!

sachant que c'est une vieille bagnole, qu'elle m'a couté 1500€ de réparation avant de la passer au contrôle technique, que la clim ma laché entre temps (1000€), que je n'ai pas les moyens de m'en acheter une autre... que faire!!!

quand je vous dis que je suis in the pétrin!

Les sifflements sont souvent dût aux roulements soit de pompe à eau soit de climatisation,ou encore de tendeur, la température s'élevant aux environs du moteur les courroies s'allongent ou rétricissent (chez pu?) ce qui agit sur les roulements qui chantent.
Quand ça se met à siffler il faudrait que tu t'arrêtes en laissant tourner le moteur, le capot levé tu doit pouvoir déterminer précisement l'endroit qui siffle ; chantes la marseillaise et dénonces au mécano. .

ma vieille 205 sifflait !

apparemment c'etait le radiateur à l'avant qui faisait ça... et ça semblait effectivement sortir de l'aeration intérieure pres de la vitre à droite....
bien entendu elle ne le faisait pas quand on l'amenait au garage mais seulement quand on roulait longtemps d'affilé (genre un trajet d'autoroute)
plusieurs personnes ont entendus ce bruit et ça n'a jamais porté préjudice à la voiture ni au moteur... c'etait juste chiant...
apres 22 ans de bons et loyaux services elle a pris sa retraite contre une jolie prime à la casse



PS : pas de commentaire sur ma Suzuki magique elle va TRES bien...

Ptérois > la pompe de la clim a été changé ce qui m'a couté 1000€.. enfin c'était le compresseur de clim je crois qui avait failli mettre le feu partout... et quand on s'arrête fini le bruit...

Mélusine, ça ressemblerait bien à ce que tu m'expliques... en plus ça se met en route n'importe quand mais ça peut aussi s'arrêter n'importe quand.. et c'est vrai que j'avais l'impression que ça dépendait du sens du vent...

Je rajouterais aussi le ventilateur, toujours le roulement. Si problème ça devrait siffler quand le moteur arrive à température de croisière et s'arrêter quand le calorstat s'ouvre, mais devrait reprendre quand le moteur chauffe lors d'embouteillage , ......c'est à dire quand le ventilateur s'embraye.
Ca tu peux t'en rendre compte moteur froid ou 15 minutes après avoir roulé, démares, le ventilateur ne tourne pas, laisses tourner le moteur même avec des petites accélérations jusqu'a ce que le ventilateur se mette en route ....et là s'il siffle...à changer.

md a écrit:

Ptérois > la pompe de la clim a été changé ce qui m'a couté 1000€.. enfin c'était le compresseur de clim je crois qui avait failli mettre le feu partout... et quand on s'arrête fini le bruit...

Mélusine, ça ressemblerait bien à ce que tu m'expliques... en plus ça se met en route n'importe quand mais ça peut aussi s'arrêter n'importe quand.. et c'est vrai que j'avais l'impression que ça dépendait du sens du vent...

ben ça dependait de bcp de chose, du vent, de la pluie, du soleil, des resultats des sondages de Sarkozy, de si elle etait contente de sortir ou pas...
en tout cas elle se la fermait à chaque fois qu'on croisait un garage Peugeot !!

si c'etait les roulement ou les rotules ca ferait plus clock, clock que le coup du siflet nan?

Pi... a écrit:

si c'etait les roulement ou les rotules ca ferait plus clock, clock que le coup du siflet nan?

dis donc! je te permets pas de me dire que je fais "clock clock" et que j'ai les rotules qui lachent!!!

mdr... je n'oserai pas .. mais alors pas du tout!!

Pour moi et, au vu des symptômes que tu décris il n'y a aucun doute :

C'est le ventilateur qu'a soufflé les bougies

Mélusine a écrit:

ben ça dependait de bcp de chose, du vent, de la pluie, du soleil, des resultats des sondages de Sarkozy, de si elle etait contente de sortir ou pas...
en tout cas elle se la fermait à chaque fois qu'on croisait un garage Peugeot !!

Pi... a écrit:

si c'etait les roulement ou les rotules ca ferait plus clock, clock que le coup du siflet nan?

Rotule ça craque en tournant, roulement de roue sifflement continu ou dans les virages, roulement desserré clook clook en roulant.
En attendant ta voiture est toujours interdite lors des manifestations officielles.

md a écrit:

Ptéroïs a écrit:

Ben ,alors ,t'es restée en panne sur la route ?????? bon on attend que tu pousses ta voiture jusqu'ici pour nous dire ce qui cloche.

c'est une vraie histoire de fou!

elle roule sans problème.. au bout de 20mn, elle se met à émettre un bruit de grincement, sifflement qui semble venir de l'avant droit.
on s'arrête 1/4 h .. on repart, plus rien!

ça ne le fait pas tout le temps... des jours sans le faire et pof, d'un coup ça recommence!

j'ai l'impression que c'est lié au changements de température ou d'humidité!

sachant que c'est une vieille bagnole, qu'elle m'a couté 1500€ de réparation avant de la passer au contrôle technique, que la clim ma laché entre temps (1000€), que je n'ai pas les moyens de m'en acheter une autre... que faire!!!

quand je vous dis que je suis in the pétrin!

quand elle se met à siffler, il faudrait que tu ouvre le capot pour localiser un peu plus precisement l'origine du bruit.

devant à droite, ça peut etre la courroie de dsitribution ou la courroie d'alternateur, de quand date le dernier changement (puisquela titine a des bornes)

sinon, peut-etre voir du cté de la plaquette de frein, elle est peut-etre legerement de biais et avec la chaleur, elle se dilate et siffle.
tu peux le verifier en demontant ta roue

Citation :

j'ai l'impression que c'est lié au changements de température ou d'humidité!

Cherche plus, c'est de l'arthrose
D'autres questions?

pas de courroie de distribution sur ma voiture...

Pi... a écrit:

touchoise a écrit:

Citation :

j'ai l'impression que c'est lié au changements de température ou d'humidité!

Cherche plus, c'est de l'arthrose
D'autres questions?

EXELLENT !!!!!