Les bagnoles

http://www.encheres-auto.com/

bah oui mais la Bretagne, non

avec une petite voiture, j'avais fait le calcul, pour rentabiliser le surcoût du diesel à l'achat par rapport à l'essence, faut faire dans les 20-25 000 km / an
tu as un site qui te permet de regarder si c'ets + rentable de prendre essence ou diesel pour ce que tu fais, en fonction des versions de bagnole.
C'est avec du neuf, mais ça permet de se faire une idée:
http://www.essenceoudiesel.com/comparatif.php

j'ai toujours roulé en voiture essence à cause de ça : je fais pas assez de km pour rentabiliser le diesel.

De plus j'ai en mémoire que les révisions de diesel sont plus chères que pour les essences. Les diesels n'aiment pas les petits trajets (mais est-ce tus d'actu avec les plus récents ?), et typiquement je prends ma voiture pour aller à la gare et faire de petites courses.

J'ai aussi trouvé un carburant moins cher que le SP95, c'est le E85. Y'en a pas partout, je dois aller à un CC pas tout près (15km) mais du coup j'en profite pour acheter des trucs dont j'ai besoin. Et à 0,88euro le litre... Je consomme un peu plus (30%), mais je suis très économe dans ma conduite, donc je le vois peu. C'est plus flagrant par contre qd je suis plus en ville. Et de temps en temps je fais un plein de SP95 ou je mélange. Ca fait un an, et à part en hiver des démarrages un peu difficiles, j'ai pas de souci.

ça s'est amélioré pour les diesels le fait de l'utiliser que sur des petits trajets, mais c'est vrai que c'est pas trop fait pour, ce qui les tue, ce sont les micro-trajets où ils n'ont pas le temps de chauffer.

En grosse auto ( celle de l’ex président et actuellement celle les ministres) il y a la Renault VELSATIS, elle a très vite décotée certainement à cause de sa ressemblance avec la MEGANE elle ne plait pas, mais son prix d’occase oui . La plupart ont tous les équipements, toit ouvrant electrique, clim individuelles, g.p.s. sièges cuir chauffants, réglage volant, ouverture des portes centralisée à l’approche, boite auto, pression des pneus au contrôle ordi, rideaux aux fenêtres, siège arrière rabattable, aide au parking, mise en marche des phares et des essuie-glaces automatique etc….
Ma femme aime bien SA Velsatis , moi j’ai bien aimé son prix 5000€ pour une année 2006.

Il faut regarder les offres ponctuelles ponctuelles de reprise des différentes marques du genre ARGUS + 2000 pour l'achat d'une petite voiture neuve
Maintenant, souvent si tu n'as pas de reprise tu peux tirer une meilleure remise

J'ai une C3 de 2005 achetée en septembre, bon j'accorde un chouia d'importance au look et au confort donc j'ai pris un modèle Exclusive avec full options... 6500 euros elle avait 90 000 km. Ben franchement je l'adore, déjà elle a une super bouille, et c'est TRES agréable à conduire, un peu en hauteur, vraiment la bagnole de nana. 1,4 HDI aussi donc conso c'est hallucinant... plein 55 euros = 900 km... Pourtant je fais ville + route. Devant on a pas mal de place je trouve, bon le coffre est pas grand mais j'arrive à mettre toutes mes affaires de cheval.
En modèle plus basique de 2005 ou 2004, en diesel tu dois largement trouver à 5000 à 100 000 ou 120 000 km... Et en essence, là tu retires bien 1500 euros, les gens ne veulent pas d'essence. Tout dépend du kilométrage que tu fais par an, moi je tourne autour de 20 000 donc diesel commence à être intéressant, si tu fais 10-15 000 c'est pas forcément utile...

Bon, des nouvelles côté bagnole.

J'ai fait passer le CT de façon anticipée à ma voiture le 30 juin dernier, qui a confirmé que l'essieu arrière était bien mort. Mon padre étant mon banquier, il veut avoir son mot à dire là-dedans, il voudrait que dans l'idéal, on fasse réparer plutôt que d'acheter une voiture neuve - son argument étant "vu comme t'es soigneuse, autant que tu pourrisses celle-ci à fond". Il a pas tort, c'est avant tout la voiture du poney...

L'assistance juridique de mon assureur me dit qu'il est possible d'intenter une action pour vice caché auprès du constructeur ou du vendeur de la voiture. Le mec qui me l'a vendue était un particulier, j'ai pas envie de lui mettre ça dessus - clairement d'après les assos de consommateurs c'est Peugeot qui est responsable, puisque ce problème "génétique" d'essieu arrière est hyper courant sur les voitures de ma génération (une forme de dysplasie automobile?) Donc je suis en train de préparer une LRAR en leur demandant de prendre en charge toutes les réparations liées à l'essieu arrière, mais j'ai l'impression que je vais pisser dans un violon... vous en pensez quoi?

Elfik a écrit:

L'assistance juridique de mon assureur me dit qu'il est possible d'intenter une action pour vice caché auprès du constructeur ou du vendeur de la voiture. Le mec qui me l'a vendue était un particulier, j'ai pas envie de lui mettre ça dessus - clairement d'après les assos de consommateurs c'est Peugeot qui est responsable, puisque ce problème "génétique" d'essieu arrière est hyper courant sur les voitures de ma génération (une forme de dysplasie automobile?) Donc je suis en train de préparer une LRAR en leur demandant de prendre en charge toutes les réparations liées à l'essieu arrière, mais j'ai l'impression que je vais pisser dans un violon... vous en pensez quoi?

Que si tu as très envie de pisser vas-y

Ma mère a fait la même pour sa bagnole et la réponse est : on peut rien faire c'est pas nous qu'on vous l'a vendue.

Elfik a écrit:

Bon, des nouvelles côté bagnole.

J'ai fait passer le CT de façon anticipée à ma voiture le 30 juin dernier, qui a confirmé que l'essieu arrière était bien mort. Mon padre étant mon banquier, il veut avoir son mot à dire là-dedans, il voudrait que dans l'idéal, on fasse réparer plutôt que d'acheter une voiture neuve - son argument étant "vu comme t'es soigneuse, autant que tu pourrisses celle-ci à fond". Il a pas tort, c'est avant tout la voiture du poney...

L'assistance juridique de mon assureur me dit qu'il est possible d'intenter une action pour vice caché auprès du constructeur ou du vendeur de la voiture. Le mec qui me l'a vendue était un particulier, j'ai pas envie de lui mettre ça dessus - clairement d'après les assos de consommateurs c'est Peugeot qui est responsable, puisque ce problème "génétique" d'essieu arrière est hyper courant sur les voitures de ma génération (une forme de dysplasie automobile?) Donc je suis en train de préparer une LRAR en leur demandant de prendre en charge toutes les réparations liées à l'essieu arrière, mais j'ai l'impression que je vais pisser dans un violon... vous en pensez quoi?

Mon frère à une 206 un peu dans le style de la tienne niveau état, sauf qu'elle à 230 000 km ...
Ils ont fait quelques réparations dessus quand même (acheter à 110 000 km) mais la voiture est toujours là !

C'est des bonnes voitures, mais effectivement on entend très souvent ces problèmes de d'essieu arrière ....

Ben j'aimerais bien la pousser à 230K moi! je l'aime bien ma voiture, elle est pratique, je l'avais justement achetée pour pouvoir la pousser au max... on m'avait dit Peugeot c'est solide, surtout cette gamme là, pas trop d'électronique, pfffff...

Bref on va attendre de voir le dernier devis qu'on attend, lundi prochain...