America's Cup, Prix d'Amérique des goélands

Quel truc de ouf !  

Pour se mettre en condition (Allez les KIWIS)



cote droit :


cote gauche


et cerise sur le gateau (faut bien se faire entendre ! )  :



corne de brume

on peut aussi prévoir :

Ah ah vous le cachiez, mais je vois que vous avez un parti pris !  

ALLEZ LES KIWIS, nom de zeus !  



Edit heu je sais pas si c'est un bon choix de représentation, y zont l'air un peu raplapla, ceux là !  

Ultime Regate (la 19eme) de la 34eme America's Cup .Cela aura ete une des plus longues de son histoire.Le defender Oracle profite d'une serie de victoires d'affilee pour conforter sa confiance et en son materiel et en son equipe. De leur cote , les kiwis (le defender), apres avoir mene 7 regates a 0 8 regates a 1 ,doutent ...Finalement , tout se joue sur cette unique victoire , aussi bien pour Oracle qu' Etnz.J'espere assister a du gd spectacle.
Et que le meilleur gagne. (pourvu que ce soit les neo zeds  ).

En avant :

et c'est parti :



Le temps sur place : conditions plus sportives  



depart canon d 'ETNZ  :




M1 etnz encore en tete :



Partie tres tactique en cours verra bien quelle option paiera , pour l'instant ca paie pas pour etnz .c'est meme le contraire petit rtard mais pas catastrophique



M3:




600m de retard avant la 4 etnz


arrivee :



La coupe reste en Amerique.C'est merite vue la remontee qu'effectuait Oracle depuis qqes jours.Bravo Oracle ! Par contre je me demande encore comment ils reussissent a peindre l'eau   !! Autre chose qui me choque: peu de mouettes ou autres piafs de mer  

La prochaine fois sera la bonne pour les kiwis ! Pas de tofs d'etnz ,ni d'interview , sont partis direct au garage degoutes qu'ils etaient.Dommage .


remise de la coupe :


TEAM NEW ZEALAND



Enormement d'emotions dans les propos de Dean Barker (Skipper ETNZ ) .(Il y a aussi un leger rapport avec un sujet d'actualite bouillant du forum endurance .Trouvez-le mais vous ne gagnerez rien !  )


Oracle Team USA et la Coupe (vaut rien on peut pas boire dedans  ) vainqueur 34eme AC





Le replay qui n'est toujours pas visible en France...

http://mo.proxfree.com/permalink.php?url=yx%2BhnYCyg4s24iThgBXg7eD%2BgixM%2BhdmOP7qE3TZgUOrsSjzm9yrbCcZJeP4CnPEEcoYc4iyDCQM7z10kky3AQ%3D%3D&bit=1

Merci thb !

Félicitations au vainqueur, dont la remontée a été fantastique ! Et gloire au vaincu, qui a longtemps dominé, et dès le début (et avec un petit budget).

Ce qui s'est passé est quand même étonnant. Etre dominé 8 à 1, et avoir gagné 8 régates d'affilée, à ce niveau là, pour l'emporter 8 à 9 !  C'est sûr, l'équipage américain s'est bonifié tout au long des régates, c'était visible pendant les manoeuvres ; et toujours avec un mental de choc, visiblement ils y ont cru même quand tout semblait perdu. En même temps il parait que le bateau était modifié tous les jours : ça a payé, il est devenu nettement plus rapide que celui de Team New Zealand (je suppose qu'après les modifs il correspondait toujours aux jauges ?).

Tout d'abord merci au 2 animateurs de ce sujet.
J'ai regardé ce matin les analyses de Kiki Karcher ( Triple vainqueur de la coupe avec Russel Couts ).
2 retour sur les messages précédents :
Elliot : je parle au passé de cet ouvrage de Taglang et Chevalier car je l'ai donné.
J'ai vécu une fin d'année 2012 et un début 2013 très difficile et j'avais commencé à vider mon appartement.
J'avais même failli me séparer de Ode, ma jument, mais les lecteurs du forum m'ont sérieusement " recadré".
Velsheda est je crois le seul classe J qui n'ai pas disputé la coupe, sous toute réserve toutefois.
Jolie nom pour un cheval, les Haras nationaux en enregistre 6.
Merci encore pour les animateurs de ce sujet.
Jean-Yves

Pour ne pas créer un nouveau post qui ne durerait que quelques heures !
Pas loin du vol des AC72, la perf de Banque Populaire et Armel Le Cléach lors de la traversée de la Méditerranée.
çà devait voler aussi, 6 heures de mieux que Thomas Coville !
A+
Jean-Yves

Par contre ce qui douche un peu l'enthousiasme, c'est qu'il a tenté un premier départ, mais peu de vent donc n'allait pas vite donc est revenu, et est reparti un autre jour avec la météo qui va bien. Chuis sûre que s'il attendait une bonne grosse tempête il battrait encore le record !  

Bonjour, ou bonsoir
çà y est j'ai l'explication du travail des foils.
Bon sang mais c'est bien sûr !
L'analyse de Kiki Karcher sur Sailng News TV :
En fait c'est l'ensemble du foil qui peut être angulé. ( bascule d'avant et arrière et vis et versa )
Je ne suis pas sûr de l'orthographe vis ou vice ?
Il me semble grosse discussion en ce qui concerne le système : Hors jauge ou dans la jauge ?
JY

jy2242 a écrit:

Bonjour, ou bonsoir
çà y est j'ai l'explication du travail des foils.
Bon sang mais c'est bien sûr !
L'analyse de Kiki Karcher sur Sailng News TV :
En fait c'est l'ensemble du foil qui peut être angulé. ( bascule d'avant et arrière et vis et versa )
Je ne suis pas sûr de l'orthographe vis ou vice ?
Il me semble grosse discussion en ce qui concerne le système : Hors jauge ou dans la jauge ?
JY

Autre question certainement debile : peut-on remplir le bateau, la ou c'est possible, avec du plus leger que l'air  (non combustible ) ?

Bonsoir
Désolé, mais pas de réponse au post ci dessus.
Nouveauté annoncée lors du Salon Nautique : la création d'un " Team France "
Camas, Desjoyau et Kersauzon unissent leurs talents et compétences pour une nouvelle campagne.
Je ne sais le support pour leur quête, ces fabuleux AC 72 ou un autre support ?
Bon parcours à eux trois et à leur équipe !
JY

Si c'est pour la coupe de l'América, c'est sûr il leur faudra du courage !

Je crois que c'est le vainqueur de la dernière coupe, donc Oracle, qui décide des modèles de bateaux pour la coupe suivante. Ca va pas aller vers des bateaux plus économiques   

jy2242 a écrit:

Bonsoir
Désolé, mais pas de réponse au post ci dessus.
Nouveauté annoncée lors du Salon Nautique : la création d'un " Team France "
Camas, Desjoyau et Kersauzon unissent leurs talents et compétences pour une nouvelle campagne.
Je ne sais le support pour leur quête, ces fabuleux AC 72 ou un autre support ?
Bon parcours à eux trois et à leur équipe !
JY

Et oui, beaucoup de courage, j'ai bien lu l'article dans "Le Télégramme", mais quand tu lis sur le même canard que pour les fêtes de Noël qui approchent les gens en sont à acheter des cadeaux d'occasion, il y a de quoi se poser des questions sur l'utilité de lever des fonds pour un défi perdu d'avance...
J'aime bien Olivier de Kersauzon et sa bande mais quand même !!! Des fois il faut quand même faire preuve d'un peu d'humilité...

Désolé de ne pas ouvrir un nouveau post, le sujet voile ne serait pas vraiment "parlant" , alors je profite de ce post !
3 marins sur des tentatives de record depuis quelques jours.
Et déjà, malheureusement deux échecs.
Lionel Lemonchois, chavirage à 800 miles des côtes du Brésil et ce jour Thomas Coville et Sédébo qui jette l'éponge, trop en retard sur sa tentative de tour du monde.
Reste en course un baie de Morlaix, Armel Le Cléach et Banque Populaire.
Allez Armel !
JY

Dans tes chouchous, l'un sur-vole, l'autre sous-nage...
Je viens de lire que Lionel Lemonchois est toujours à la dérive, depuis le 27 janvier, dans son trimaran retourné ?    Apparemment il attend un remorqueur qui devrait arriver sur zone mercredi ou jeudi...
Quant à Armel Le Cléach, bravo à lui, il a explosé le record de la traversée Cadix-San Salvador. Prochaine course prévue, en mai, le Record de l'Atlantique entre New York et Brest, puis la Route du Rhum.

Hier arrivée de Lionel Lemonchois et son " Prince de Bretagne " à Rio.
Lionel est resté 10 jours dans son trimaran retourné.
Avant son remorquage il a fallu remettre la bête à l'endroit, opération faite sous la houlette de Fred Lepeutrec.
J'ai vu la manœuvre sur FR3 Bretagne, mais je n'ai pas compris l'usage de 5 tonnes de chaînes.
JY

Tu vas rire JY, mais ces exploits me terrorisent complètement! Au grand désespoir de plusieurs membres de ma famille je n'ai jamais remis les pieds (sauf au ponton bien sur) sur les voiliers successifs de mon cher papa, si ça gîte j'ai peur... Bon faudra bien un jour retenter l'aventure et faire au moins le tour du Fort Brescou au pays de l'Ephèbe d'Agde...

chizhou a écrit:

Tu vas rire JY, mais ces exploits me terrorisent complètement! Au grand désespoir de plusieurs membres de ma famille je n'ai jamais remis les pieds (sauf au ponton bien sur) sur les voiliers successifs de mon cher papa, si ça gîte j'ai peur... Bon faudra bien un jour retenter l'aventure et faire au moins le tour du Fort Brescou au pays de l'Ephèbe d'Agde...

A l'époque ou je naviguais un peu ( entrainement d'hiver ) j'appréciais les sorties dans la baston !
J'ai encore en mémoire cette sortie, il y a plus de trente ans, en Neptune 625.
Planing sur une vague et un sacré creux 2 ou 3 m sous nos fesses. Comment cela allait-il se terminer ? Nous avons juste croisé une autre vague à 90 degré de notre route.
Une autre sortie en Cormoran entre la bouée de la " Jument "  ( bouée d'entrée du Dourduff ) et celle des Ponts et Chaussée. Bouée de la jument, cela n'était-il pas un signe ?
Arrivée plein pot des Afmar qui nous ont accompagné pour constater que tout allait bien.
C'était juste sérénité car chacun à bord connaissait son boulot.
Je dois dire que je me fais plus peur à cheval, car personne ne m'accompagne.
Je dois juste compter sur ma connexion avec Ode.
JY

Franck Cammas n'a pas de chance, éperonnage en direct et de la belle manière, de son bateau Groupama... assez impressionnant. Deux bateaux l'un sur l'autre, on est pas habitués !



« Ça aurait pu être bien plus grave... » Tanguy Cariou, l'équipier du catamaran français Groupama blessé, samedi 22 février, à Singapour dans une collision avec un autre bateau lors d'une régate des Extreme Sailing Series, estime avoir eu beaucoup de chance compte tenu de la violence du choc. « J'étais au pire endroit lors de la collision. Mais sur le moment, tu ne réalises pas ce qui t'arrive », a-t-il expliqué au lendemain de l'incident, qui a provoqué le démâtage de Groupama, skippé par Franck Cammas.
Le bateau français a été percuté par Team Aberdeen Singapore, l'un des 12 Extreme 40 - des catamarans d'une douzaine de mètres de long- qui régatent depuis jeudi (et jusqu'à dimanche soir) à Singapour. La collision, très brutale, a eu lieu quelques mètres avant l'arrivée de la 5e manche, le skipper de Team Aberdeen Singapore, l'Australien Nick Moloney, ayant perdu le contrôle de son multicoque dans une risée plus forte que les autres. Le team suisse Alinghi a remporté cette première manche.
Source http://abonnes.lemonde.fr/sport/video/2014/02/24/voile-le-bateau-de-franck-cammas-eperonne-par-un-concurrent_4371880_3242.html