Pose crochet attelage

Un ami de mes parents change de voiture et vend donc l'ancienne. Ct pas prévu mais du coup on va sûrement profiter de l'occasion pour changer nous aussi.
Cest une audi a4 avant 150cv, 2015, 75000km. Prix argus avec 4 roues neige complètes. Etat impeccable personne seule, maniaque...

Je me renseigne donc pour poser un crochet dessus.
Vous faites plutôt poser chez norauto ou assimilés ? Chez marchands de remorques ? Chez le concessionnaire de la marque ?
On m'a dit que chez audi c'est particulier, faut un boitier etc et que chez norauto and co, ils ny connaissent rien et donc peuvent faire nimporte quoi... info ou intox ?
Je dois me renseigner si elle a le haillon électrique.
Les prix vont de 450e à 1300e
450 chez remorques du nord, spécialiste remorques (on a déjà travaillé avec eux et pas eu de soucis mais ct une vieille safrane)
550 chez norauto
750 chez remorques de laisne, spe remorques aussi
1300... chez audi, jai même eu le détail 1000 le crochet et 300 la pose.
Je ne sais pas quoi.penser...

Afin de se protéger des risques de surchauffe, Audi préconise effectivement le remplacement du boîtier électronique ainsi que ja pose d’un second ventilateur et la monte d’un crochet spécifique à la marque
Soit un différentiel de plusieurs milliers d’€ par rapport à une solution Norauto

rochellou a écrit:

Afin de se protéger des risques de surchauffe, Audi préconise effectivement le remplacement du boîtier électronique ainsi que ja pose d’un second ventilateur et la monte d’un crochet spécifique à la marque
Soit un différentiel de plusieurs milliers d’€ par rapport à une solution Norauto

Et ya réellement un risque de surchauffe avec un van 1 place ?????? 1ere fois que j'entends ça

Non bien sûr

j'ai fais monté le mien sur ma Xtrail chez un garage qui connaissait la marque Nissan.
Je lui ai demandé de bien vérifier si le crochet serait capable de tirer 2T.
Il m'a posé un crochet Westfalia ....

s2bu a écrit:

rochellou a écrit:

Afin de se protéger des risques de surchauffe, Audi préconise effectivement le remplacement du boîtier électronique ainsi que ja pose d’un second ventilateur et la monte d’un crochet spécifique à la marque
Soit un différentiel de plusieurs milliers d’€ par rapport à une solution Norauto

Et ya réellement un risque de surchauffe avec un van 1 place ?????? 1ere fois que j'entends ça

attention si tu passe par norauto il faut un crochet special cjharge lourde c'est plus cher

Ce qui est hallucinant c'est que aucun que j'ai pu appeler ne m'a parlé du poids tracté...
Je vais rappeler pour préciser.

Il me semble que sur Audi il faut faire poser le crochet à la commande

ES a écrit:

Il me semble que sur Audi il faut faire poser le crochet à la commande

a priori non, tous les vendeurs/poseurs m'ont donné une réponse favorable, certe avec un prix très variable

Et voilà cadeau de moi à moi !!!

s2bu a écrit:

Ce qui est hallucinant c'est que aucun que j'ai pu appeler ne m'a parlé du poids tracté...
Je vais rappeler pour préciser.

il y a deux types de crochets

D'après les docs techniques la voiture est équipée de la préparation crochet attelage, je ne sais pas a quoi ça correspond... j'ai lu predecoupage du pare-choc mais après pas vu grand chose...
Jai lu aussi des gens qui disaient quil fallait faire une réinitialisation chez audi... personne n'en a parlé Meme pas chez audi... ca sert à quoi ?

s2bu a écrit:

Et voilà cadeau de moi à moi !!!

belle voiture !
tu disposes de quel poids remorquable sur la carte grise ?

rochellou a écrit:

belle voiture !
tu disposes de quel poids remorquable sur la carte grise ?

La CG indique 1700kg, ce qui est largement suffisant pour mon van 1,5pl. ça sera plus confortable que le verso - pourtant dans les clous niveau CG - mais là on aura plus de CV, plus de couple, voiture plus longue et plus lourde.
Et je bénis d'avance la boite automatique, depuis le temps que j'en rêvais !!!

Moi je viens d'acheter ça ..................



Koleos 2l. 175 cv, de 2013 pds tractable 2t.
Ca fait moins rêver que ton Audi, mais c'est pas le même budget
Bon comportement, un peu ferme quand même

Je voulais une boite auto mais le pds tractable n'est que de 1.350
48 ans que je change les vitesses, je commence à en avoir marre ............ !!!

Quand on goûte à la boite auto
Seul souci chez nous, garder une voiture en boîte manuelle pour la conduite accompagnée des ados ! Et c’est moi qui me suis fait rouler, zut alors

rochellou a écrit:

Moi je viens d'acheter ça ..................



Koleos 2l. 175 cv, de 2013 pds tractable 2t.
Ca fait moins rêver que ton Audi, mais c'est pas le même budget
Bon comportement, un peu ferme quand même

Je voulais une boite auto mais le pds tractable n'est que de 1.350
48 ans que je change les vitesses, je commence à en avoir marre ............ !!!

Pas mal aussi !!! Total look black

Concernant le prix, je n'ai pas d'idée pour le koleos...
mais pour l'audi j'avoue que j'en reviens pas... Une bagnole de 4 ans, 75 000 km (en dessous de la "norme" pour un diesel), 150cv, à mon sens super bien équipée (je vais regretter la caméra de recul, l'écran tactile mais bon boite auto, sièges sports cuir chauffants, bref des détails mais appréciables lol) prend une claque de 75% !!!! Hallucinant...
Facture neuve 51 000... cotée 18 000... l'ami des parents nous la laisse à 17 200 avec 4 roues neige sur jantes alu 18'...
On n'a plus qu'à mettre le crochet.
Il y a 15j je n'aurais jamais pensé rouler en a4...
Normalement je vais y gagner en conso, le toyota verso honore sa réputation de glouton... Je fais quand même 90km mini par jour, avec une grosse majorité sur 4 voies donc au régulateur.

Je l'ai achetée chez Renault Caen, garantie 6 mois, payée 12000 € , comprenant la pose d'un crochet 2t démontable sans outil annoncé 650 € pose comprise
Et ils m'ont repris mon vieux Volvo XC90 de 14 ans avec pas mal de pb. 1800 €

rochellou a écrit:

Moi je viens d'acheter ça ..................



Koleos 2l. 175 cv, de 2013 pds tractable 2t.
Ca fait moins rêver que ton Audi, mais c'est pas le même budget
Bon comportement, un peu ferme quand même

Je voulais une boite auto mais le pds tractable n'est que de 1.350
48 ans que je change les vitesses, je commence à en avoir marre ............ !!!

C'est suffisant pour tracter 2 chevaux ? Et confortable (pour tracter j'entends, pas pour les passagers) ?
Je m'y perds dans tous ces poids... et ces normes, mais je commence à regarder de loin, si je veux me lancer sérieusement dans l'endurance, faut que je m'équipe. Ma Twingo n'ira pas bien loin...

J'aime l'idée du véhicule mixte, qui du coup consomme bien moins sans tracter, pour une utilisation quotidienne. Et pas très cher à l'achat en plus.


Et je kiffe passer les vitesses moi. (Bande de ricains)  

J’ai tracté avec la poulinière de trait suitée d’une amie pour l’emmener au concours M&A donc pleine charge et ça l’a fait sans problème

Fanny66 a écrit:

Et je kiffe passer les vitesses moi. (Bande de ricains)  

y'a que les gens qui n'ont jamais conduit de boite auto pour dire qu'ils préfèrent passer les vitesses !!! hahaha

s2bu a écrit:

Fanny66 a écrit:

Et je kiffe passer les vitesses moi. (Bande de ricains)  

y'a que les gens qui n'ont jamais conduit de boite auto pour dire qu'ils préfèrent passer les vitesses !!! hahaha

Pas vrai, moi !!!

s2bu a écrit:

Fanny66 a écrit:

Et je kiffe passer les vitesses moi. (Bande de ricains)  

y'a que les gens qui n'ont jamais conduit de boite auto pour dire qu'ils préfèrent passer les vitesses !!! hahaha

moi j'aime pas les boites autos et pourtant j'ai conduit des annees avec

s2bu a écrit:

y'a que les gens qui n'ont jamais conduit de boite auto pour dire qu'ils préfèrent passer les vitesses !!! hahaha

Heu non, j'ai eu plusieurs fois l'occasion de conduire aussi bien des voitures que des camions de chevaux 2 places avec boite automatique et franchement je déteste çà !