accident de tgv

Il me semble avoir entendu aux infos de midi que le train roulait à 350 km/heure d'après les éléments récupérés (genre "boite noire" des avions).

cath. a écrit:

bulle de fay a écrit:

lisou a écrit:

en plus ils seront surement egalement licencies

Je pense que quand tu te dis que ton gamin est mort parce que tu l'as fait monter dans cette rame d'essais où il n'avait rien à faire, même si l'accident n'est pas "de ta faute" tu dois tellement culpabiliser que ton licenciement n'est surement pas ton principal soucis.

Ben, pour les fautifs de l'inadéquation entre la vitesse et la courbe, y'a aussi qq millions foutus dans le canal et un report de la mise en service prévue en avril 2016 + une dizaine de morts. Ca va faire du lourd pour l'entreprise. Déjà qu'elle est moyen florissante.

c'est sur que ça c'est primordial...
vraiment le sens des priorités des gens m'épatera tjs
heureusement que c'est mis en 3eme position 10 morts (sur 50...)

FAWZIA a écrit:

Il me semble avoir entendu aux infos de midi que le train roulait à 350 km/heure d'après les éléments récupérés (genre "boite noire" des avions).

alors qu'a cet endroit la c'est limite a 176

s2bu a écrit:

cath. a écrit:

bulle de fay a écrit:

lisou a écrit:

en plus ils seront surement egalement licencies

Je pense que quand tu te dis que ton gamin est mort parce que tu l'as fait monter dans cette rame d'essais où il n'avait rien à faire, même si l'accident n'est pas "de ta faute" tu dois tellement culpabiliser que ton licenciement n'est surement pas ton principal soucis.

Ben, pour les fautifs de l'inadéquation entre la vitesse et la courbe, y'a aussi qq millions foutus dans le canal et un report de la mise en service prévue en avril 2016 + une dizaine de morts. Ca va faire du lourd pour l'entreprise. Déjà qu'elle est moyen florissante.

c'est sur que ça c'est primordial...
vraiment le sens des priorités des gens m'épatera tjs
heureusement que c'est mis en 3eme position 10 morts (sur 50...)

11 MORTS et quelques personnes encore en rea

s2bu a écrit:

cath. a écrit:

bulle de fay a écrit:

lisou a écrit:

en plus ils seront surement egalement licencies

Je pense que quand tu te dis que ton gamin est mort parce que tu l'as fait monter dans cette rame d'essais où il n'avait rien à faire, même si l'accident n'est pas "de ta faute" tu dois tellement culpabiliser que ton licenciement n'est surement pas ton principal soucis.

Ben, pour les fautifs de l'inadéquation entre la vitesse et la courbe, y'a aussi qq millions foutus dans le canal et un report de la mise en service prévue en avril 2016 + une dizaine de morts. Ca va faire du lourd pour l'entreprise. Déjà qu'elle est moyen florissante.

c'est sur que ça c'est primordial...
vraiment le sens des priorités des gens m'épatera tjs
heureusement que c'est mis en 3eme position 10 morts (sur 50...)

C'est ton interprétation et pas ce que je voulais dire.

le verdict des "boites noires" est tombe le conducteur a freine trop tard et a aborde la courbe a 246 km:heure au lieu de 176
IL Y AURA DES SANCTIONS DISCIPLINAIRES

Le conducteur n'est pas mort ?

lambada a écrit:

Le conducteur n'est pas mort ?

nan legerement blesse

Je me demandais également parce qu'il semblait bien qu'on était partie pour une erreur humaine. C'était quoi ce bordel ? Un conducteur qui ne gère pas son train, des personnes à bord qui n'auraient jamais dû y être...

cath. a écrit:

C'était quoi ce bordel ? Un conducteur qui ne gère pas son train, des personnes à bord qui n'auraient jamais dû y être...

Comme le disait le slogan : Avec la SNCF tout est possible  

cath. a écrit:

Je me demandais également parce qu'il semblait bien qu'on était partie pour une erreur humaine. C'était quoi ce bordel ? Un conducteur qui ne gère pas son train, des personnes à bord qui n'auraient jamais dû y être...

le president de la sncf disait que vu que cetait un train de test sans passagers enfin normùalement certaines securites au niveau des wagons netaient pas activees


ils voulaient peut etre tester la limite de decrochage






je suis loin

Il me semble avoir entendu hier que le conducteur a freiné trop tard (8 secondes trop tard, si je ne me trompe pas) et que normalement le train aurait du freiner de lui même mais comme c'était un train d'essai ce dispositif était désactivé.